施工期

环境要素

保护措施

地表水环境

①桥梁尽量安排在枯水季施工；

②涉河部位桥墩施工时采用分幅围堰形式施工，钻孔和清孔钻渣泥浆，由管道运输至布置在桥梁附近的泥浆池中进行沉淀处理，上清液循环使用，沉淀的泥浆收集后采用密闭车辆运出，严禁将泥浆直接排入河道；

③选用先进的设备、机械，以有效地减少跑、冒、滴、漏的数量及机械维修次数，从而减少含油污水的产生量；

④不得在施工场地任意冲洗车辆和机械，应在相对固定的地方进行冲洗，在施工场地内设置隔油沉砂池，施工机械冲洗废水经隔油、沉砂处理后上清液回用场地抑尘，不外排；

⑤建筑材料特别是易流失的筑路材料如黄砂、土方和施工材料如油料等有害物质临时堆放场地应远离水体，在临时堆场的边沿应设导水沟，堆场上增设覆盖物，并做好用料的安排，减少建材的堆放时间，防止被雨水冲刷至水体；

⑥施工人员生活污水采用移动厕所收集后由环卫部门及时清运，不外排。

大气环境

①沿线运输物料的道路、进出堆场的道路应及时进行清扫和洒水处理，土、水泥、石灰等材料运输禁止超载，并盖篷布；

②施工作业时，应采取边施工边洒水等防止扬尘污染的作业方式；易产生扬尘的天气应当暂停建筑物拆除、路堑开挖等施工作业；拆除建筑物、构筑物时，四周必须使用围挡封闭施工，并采取喷淋、洒水、喷雾等降尘措施，严禁敞开式拆除；易产生扬尘的天气应当暂停建筑物拆除、路堑开挖等施工作业；

③优化隧道施工工艺，能不采取爆破的尽量采取盾构、湿式凿岩等方式；合理安排施工作业时间，严禁大风天气爆破、凿岩、开挖作业；做好隧洞工区的格挡维护、作业面的洒水抑尘，尽量减小对附近敏感点的影响；

④挖土、填土施工作业过程前均应对土壤进行洒水，施工作业，遇到四级或四级以上大风天气，应停止土方作业，同时作业处覆以尽量避免在大风天气下进行防尘网，施工场地内定期洒水抑尘;

⑤筑路材料堆放地点选在环境敏感点下风向；堆场应加强管理，合理安排物料堆场位置，应采取边施工边洒水等防止扬尘污染的作业方式、加盖蓬布等遮挡措施；堆场必须设围挡，同时靠近村民点侧的围挡需加高，同时勤洒水防尘。

⑥物料集中拌和，合理安排拌和点，尽量减少拌和点设置，本项目1#施工场地的拌和站须设置在临时施工场地的东南角落，确保与西南侧的育民学校、北侧的金港村敏感点的距离大于200m。建设单位应在施工招标和承包合同中对混凝土拌和站提出明确的环保要求，a. 采用全封闭混凝土拌和方式，拌和站须配备除尘净化装置，特别是破碎机、锒头机、料斗及有扬尘污染的输送带、搅拌楼、筒库加装收尘除尘装置；b.水泥卸料时，采用布袋扎紧放空口， 控制粉尘的逸散；c.石子、黄砂运输货车车辆进入场地后进行喷淋，控制卸货时产生的扬尘；d施工场地四周设实体围墙，内外道路全部硬化，原材料堆放区采用篷布覆盖，四周应设置围挡，必要时设置喷雾等降尘、抑尘等措施。

⑦商购沥青，不在施工现场设置沥青拌和站，沥青由专门的沥青生产企业将搅拌好的沥青运至施工作业点直接施工。当道路建设工地靠近住宅时，沥青铺浇时，应尽量避开风向针对附近居民区等环境空气敏感点的时段，以免对人群健康产生影响。沥青摊铺时加强对操作人员的防护，减轻沥青烟气对施工人员的影响；

⑧隧道施工时，加强工作面的通风，降低有害气体浓度。可采用压入式通风方式，设置风机于洞口，为洞内抽取新鲜空气；

⑨爆破建议采用水封爆破，即在炮眼底部装入炸药后，用水袋封堵，封口后向孔内注水，再进行爆破，开挖钻孔采用湿式凿岩，降低粉尘；

噪声

①施工单位必须选用符合国家有关标准的施工机具和运输车辆，尽量选用低噪声的施工机械和工艺，其中主要是：桥梁打桩作业采用钻孔灌注桩，开山放炮时采用多点、少量（炸药）的爆破方法，振动较大的固定机械设备应加装减振机座，同时加强各类施工设备的维护和保养，保持其良好的工况，以便从根本上降低噪声源强；

②合理安排施工工序，避免多种高噪声设备的同时施工；

③合理安排施工时间，避免夜间施工。对于靠近敏感点的路段禁止夜间进行产生噪声的建筑施工作业，因特殊需要必须连续施工作业的，应当取得地方人民政府住房和城乡建设、生态环境主管部门或者地方人民政府指定的部门的证明，并在施工现场显著位置公示或者以其他方式公告附近居民，靠近学校路段的施工尽量安排在节假日或寒暑假；

④应合理选择运输路线，并尽量在昼间进行运输，运输车辆应尽可能减少喇叭声，尤其是在晚间和午休时间；

⑤隧道施工爆破采用定向爆破、预裂爆破、微差起爆、设置缓冲垫层、选择合理的爆破器材、合理安排起爆次序和选择间隔时间等技术措施。同时，应合理安排爆破时间，禁止夜间爆破， 同时应做好爆破防护和防震工作，以减少爆破振动对沿线居民房屋的影响；加强施工期噪声监测，发现噪声污染，及时采取有效的噪声污染防治措施；

⑥施工便道和临时施工场地的设置尽量避开村庄、学校等噪声敏感区，减少车辆运输、物资装卸噪声对周围环境；

⑦加强施工期噪声监测，发现噪声污染，及时采取有效的噪声污染防治措施；

生态环境

①加强对施工人员宣传教育，在施工过程中如发现有珍稀保护野生植物，应向当地林业主管部门汇报，并采取避让、移植等措施尽量保存其野生植株。

②施工期间除工程建设需在永久占地进行植被清理外，临时占地应尽量减少植被砍伐，有条件的区域应进行就近移植；

③施工期遇常见的野生动物，应进行避让或保护性驱赶，严禁施工人员对区域一般野生动物捕杀。

④工程施工期间如误伤野生动物，应立即送往当地动物医疗机构（兽医站）进行抢救；

⑤桥梁工程施工尽量选在枯水期进行，减小对鱼类生境的直接影响。。

⑥落实水土防治措施，做好工程完工后生态环境的恢复工作，以尽量减少植被破坏、水土流失对水生生物（主要是鱼类）的影响

具体详见环评报告

固体废物

①生活垃圾经垃圾桶统一收集后由环卫部门处理。

②施工期余方按照水保要求运至指定的接纳场。

营运期

地表水环境

①需加强对路面和桥面的日常维护与管理，保持路面和桥面清洁，及时清理路面和桥面上累积的尘土、碎屑、油污和吸附物等，减少随初期雨水冲刷而进入到路面和桥面径流污水中的SS和石油类等污染物量。优化完善路面、桥面排水系统设计，路面、桥面径流收集后就近排入雨水系统。

②桥梁选用高等级的防撞护栏，以防运输车辆侧翻入保护水体中造成对水体的污染，最大程度地保护工程沿线的水质环境。

③隧道管理站管理人员生活污水经化粪池预处理达玉环市漩门工业城污水预处理中心设计进管标准后纳入玉环市漩门工业城污水预处理中心，最终纳入玉环市污水处理有限公司处理达《台州市城镇污水处理厂出水指标及标准限值表（试行）》中的相关标准（准地表水Ⅳ类）后外排。

大气环境

①加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减少和避免塞车现象发生。严格控制车况不符合规定、超载车辆上路。加强交通管理，确保交通畅通；

②加强运载散体材料的车辆管理工作，明确要求其采取加盖蓬布等封闭运输措施；

③对机动车辆尾气进行监测，禁止超标车辆上路；

④在工程沿线进行绿化，以净化吸收车辆尾气中的污染物；

⑤隧道进行机械通风；

⑥加强道路的清扫，保持道路的整洁，遇到路面破损应及时修补，以减少道路扬尘的发生；

⑦隧道管理站食堂需安装油烟净化器，油烟废气经油烟净化器收集处理后至所在建筑顶部排放。

噪声

①合理规划布局；

②路面应采用优化结构的路面，降低轮胎与地面的摩擦声；优化平纵面指标，尽量降低设计中的路面坡度，减小爬坡时的声级增量；

③做好大型车辆的限速和分流，以降低噪声源强。

④加强绿化降噪；敏感点设置隔声窗、声屏障等防治措施。

⑤道路建成运行后，完善道路警示标志；加强路面的维修保养，保持路面完好平整，以减少汽车刹车、起动产生的声级增加值，减少因沉降等引起的跳车噪声；在环境敏感目标的路段前设置减速、限速、禁鸣等标志，控制汽车经过该路段时的速度，车辆经过该段区域时禁止鸣喇叭，降低噪声对敏感点的影响； 

⑥加强营运期噪声跟踪监测，前期先预留经费。

环境风险

①加固护栏措施。

 ②加强对危化品运输车辆的管理。

③设置警示牌措施。

④有关部门加强对驾驶人员的安全意识和职业道德教育，减少交通事故发生。

⑤建议管理部门制定具体的应急预案，配备相应的应急物资和设备，以便事故发生时能及时采取相应的事故应急措施，将损失减小到最低程度。